Πάνο,

Σαν ιδέα (θεωρητικά) μου φαίνεται πολύ καλή.
Πρακτικά, θα έχει σίγουρα κάποια μειονεκτήματα. Καταρχήν δεν θα πρέπει να προεξέχει είτε από δεξιά, είτε από αριστερά του αυτοκινήτου για δύο λόγους. Ο ένας είναι η όσο γίνεται πιο σωστή κατανομή του βάρους (πολύ σοβαρός ιδιαίτερα στα ψηλά αμάξια σαν τα δικά μας) και ο άλλος είναι ότι μπορεί να πιαστεί από κανένα κλαδί σε κάποια εκτός δρόμου διαδρομή με πυκνή βλάστηση με άγνωστες συνέπειες... (όπως θα ξέρεις και εσύ σαν γνήσιος off roader ).
Άλλο ένα "θεματάκι" ίσως να είναι η κίνηση του νερού μέσα στο σωλήνα όταν θα είναι μισογεμάτος και το αυτοκίνητο θα κινείται (ακόμα χειρότερα εκτός δρόμου).
Επίσης, μπορεί να σε δυσκολέψει στην φορτοεκφόρτωση της μπαγκαζέριας/σχάρας.
Γνώμη μου είναι λοιπόν, ότι αν είναι να κάνεις κάτι τέτοιο, δοκίμασε να το φτιάξεις στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Εκεί, όλα τα παραπάνω προβλήματα μειώνονται κατά πολύ.

Γεια σου Τίγρη,
Έτσι όπως το έχω σχεδιάσει, δεν θα βγαίνει καθόλου από το αυτοκίνητο. Θα είναι πάνω στις μπάρες κολλητά στην μπαγκαζιέρα. Ο λόγος που θέλω Φ160 μήκος 1,50μ είναι αυτός. Θα προτιμούσα 2 σωλήνες που ενώνονται μεταξύ τους για να είναι πιο μαζεμένη η κατασκευή, αλλά έχω το πρόβλημα της μπαγκαζιέρας που δεν θα χωράει με τίποτα. Αν είχε μεγαλύτερη διάμετρο δεν μπορεί να ανοίξει η μπαγκαζιέρα.
Αυτό που λες για την κίνηση του νερού όταν δεν είναι τελείως γεμάτο, έχεις απόλυτο δίκιο. Θα έχω κάτι στο αυτοκίνητο που το κέντρο βάρους του θα μεταβάλετε συνεχώς. Η λύση σε αυτό είναι ότι θα πρέπει να γεμίζει τελείως όταν είναι να πάω κάπου που δεν ξέρω αν θα έχει νερό εκεί κοντά και άδειασμα ότι έχει μείνει (αν μείνει) πριν την επιστροφή.
Αυτό που λες με το πίσω μέρος είναι πολύ καλό σαν ιδέα, αν δεν έχω τίποτα από πάνω φορτωμένο.
Στη φωτογραφία το σχήμα με κόκκινο είναι εκεί που σχεδιάζω να το βάλω.
Αν δεις στο πίσω μέρος, έχω μετατρέψει την βάση για ποδήλατα, σε σημείο φόρτωσης για σάκους. (η φωτογραφία είναι ακριβώς πριν την έναρξη των καλοκαιρινών διακοπών οπότε και είναι με το μέγιστο δυνατό φορτίο). Θα μπορούσε να μπει κάτι ανάλογο και εκεί, αλλά το απέρριψα γιατί θα έχει βάρος και το ύψος είναι χαμηλό και δεν βολεύει για ντουζ.
Όσο για το off roader…………όποιος έχει δει φωτογραφίες από το κόλλημα, καταλαβαίνει……

Αυτό με την βάση ποδηλάτου δεν είναι λίγο επικίνδυνο, ρε συ Πάνο;
Αν βάλεις δύο σάκους γεμάτους τίγκα, δεν είναι πολύ περισσότερο το βάρος από ένα ή δύο ποδήλατα; Το ζόρι που τρώει η ρεζέρβα είναι πολύ μεγάλο (αφού στην ουσία εκεί στηρίζεται η βάση).
Άσε που θα πηγαίνεις "σούζα". Και με μακροχρόνια χρήση μπορεί να βγάλουν πρόβλημα οι μεντεσέδες της πόρτας.

Πάντως αφού "ψάχνεσαι" με διάφορες πατέντες, γιατί δεν φτιάχνεις έναν εργάτη για να σε ξεκολάει από τα δύσκολα;

Με έκανες και γέλασα……. Ναι μου αρέσουν οι πατέντες……. Η λύση που κοιτάω τώρα είναι να πάρω έναν εργάτη φορητό, γιατί αλλιώς δε λέει……

Αυτό με την βάση είναι σωστό. Αν το βάρος είναι μεγάλο (η βάση λέει μέγιστο βάρος 50κιλά / 3 ποδήλατα) αλλά εκεί βάζω τον σάκο με τα 4 sleeping bag που είναι ελαφριά, τα υποστρώματα και γενικά πράγματα που δεν έχουν βάρος. Μια φορά που είχα βάλει πιο βαριά πράγματα, σε κάθε λακκούβα άκουγες ένα γκαπ από την λαμαρίνα της πόρτας που έμπαινε και έβγαινε ελαφρός. Μετά από αυτό, το βάρος το κοιτάω πάρα πολύ και πέρα από αυτό βάζω και έναν ιμάντα που πιάνει από πίσω στην μπάρα οροφής (με καστάνια για να παίρνει καλά τα μπόσικα).
Θα κοιτάξω να βγάλω καμιά φωτογραφία από το πώς έβαλα το αλουμίνιο πάνω στη βάση και το πώς πιάνει.
Να σημειώσω ότι την ώρα της φωτογραφίας, είναι φορτωμένο και με 3 άτομα μέσα…… γι αυτό είναι λίγο σούζα.