Θειε το ιδανικο για σενα πιστευω οτι ειναι το rav4 (το 2 νομιζω απο 1999)1.800 cc diesel.To κακο ειναι α)δεν εισηχθησαν ποτε απο την ελληνικη αντιπροσωπεια με ολα τα κακα που ισχυουν σε τετοια περιπτωση,οχι απο ανταλλακτικα αλλα απο ποιοτητα αληθινα χιλ. κλπ.β)οσουν ξερω που τα εχουν δε τα πουλανε με τιποτα οποτε πολυ δυσκολο να βρεις.Δυσκολη η περιπτωση σου.Παντως οτι και να κανεις παρε το χρονο σου και μη βιαστεις.

Θείε εγώ έχω το Nissan X-Trail το οποίο είναι καταπληκτικό αυτοκίνητο , αλλά δεν σου κάνει...γιατί είναι 2λιτρο(ευτυχώς το δικό μου είναι diesel).
Οπως έγραψε και κάποιος φίλος , πάρε το Renault Kangoo 4x4 ή κάτι τέτοιο και κάνε το έτσι μετά





www.instructables.com/id/The-MicroCamper...-Fat-Berta/?ALLSTEPS

panGS έγραψε: Θείε εγώ έχω το Nissan X-Trail το οποίο είναι καταπληκτικό αυτοκίνητο , αλλά δεν σου κάνει...γιατί είναι 2λιτρο(ευτυχώς το δικό μου είναι diesel).
Οπως έγραψε και κάποιος φίλος , πάρε το Renault Kangoo 4x4 ή κάτι τέτοιο και κάνε το έτσι μετά...

΄
Καλή φάση, αλλά Γάλλο και Ιταλό θα έπαιρνα μόνον εάν με πλήρωναν (ούτε καν να μου το χάριζαν)...

Αν σε παίρνει οικονομικά πάρε το Dacia Duster. Έχει χώρους, είναι οικονομικό, αξιόπιστο και με φοβερές (γι'αυτό που είναι) εκτός δρόμου ικανότητες (αν και δεν του φαίνεται). Το έχω δει εν δράσει στο βουνό και έτριβα τα μάτια μου!!!!

Uncle George έγραψε: Καλή φάση, αλλά Γάλλο και Ιταλό θα έπαιρνα μόνον εάν με πλήρωναν (ούτε καν να μου το χάριζαν)...

Ok την ίδια άποψη είχα για χρόνια , αν και τα Γαλλικά δεν χαλάνε...
Έχω την εντύπωση πως Renault και Nissan τώρα έχουν τους ίδιους κινητήρες...


ΥΓ To ένα βίντεο (3ο κατά σειρά) ,είναι το Dacia Dokker .

Γεια σου θειε!

Εχω δει μερες το θεμα σου αλλα δεν σου εχω απαντησει λογω του ενος εκ των κριτηριων σου που ειναι τα 1600κκ.
Βλεπω ομως οτι σου απαντουν πολλοι χωρις να λαμβανουν υποψη το συγκεκριμενο κριτηριο, οποτε θα το κανω κι εγω..

Εχω λοιπον το freelander της landrover.

Ειναι στα 1800κκ με μονιμη τετρακινηση και η καταναλωση στα τεχνικα χαρακτηριστικα του αναφερει πως ειναι 10 στα 100. Εμενα ποτε δεν μου εχει καψει τοσο. Στο περιπου το εχω υπολογισει γυρω στα 7,5-8/100 σε μια ταχυτητα ταξιδιου 120 περιπου χλμ/ωρα. Σε αναβασεις, ανηφοριες κτλ ρουφαει παραπανω κ λογικο. Οπως και να χει, καιει.

Τα τελη του παντως ειναι στα 280ε λογω παλαιοτητας.

Δεν γνωριζω γενικα τι χρηση θελεις να κανεις..θα ειναι δηλαδη ενα οχημα καθημερινης χρησης οπου θα σε εξυπηρετει και στις εκαστοτε εξορμησεις σου ή θα το χρησιμοποιεις μονο για τα γουστα σου? Εγω για παραδειγμα το εχω για μια εκδρομη, βολτα, φορτωμα για καμπινγκ κτλ, οποτε η λιγο τσιμπημενη καταναλωση του σε σχεση με τα απλα αυτοκινητα δεν με αφορα τοσο.
Παντως οι τιμες εγκαταστασης αεριου εχουν πεσει αρκετα. Παρε οποιο σου αρεσει εσενα, βαλτου γκαζακι αν το χρησιμοποιεις συχνα και ξεγνοιασες!

Οι κινητήρες του Duster είναι 1.2 και 1.6 βενζίνης και 1.5 πετρέλαιο

TIGRIS έγραψε: Οι κινητήρες του Duster είναι 1.2 και 1.6 βενζίνης και 1.5 πετρέλαιο

Σημαντικο αυτο που αναφερεις. Βεβαια το κοστος αποκτησης του ειναι διαφορετικο. Εμενα προσωπικα δεν μου αρεσει το design του και νομιζω πως στην πιο οικονομικη του εκδοση βγαινει προσθιοκινητο. Λεφτακια να χεις τελικα και "φετααααααααα". Ο,τι θελεις κανεις...

Ρε σεις, έχετε βαλθεί να με τρελάνετε...

Κάνω γύρω στα 50.000 χλμ το χρόνο με το αμάξι της δουλειάς. Συνεπώς, ψάχνω κάτι που να μην καταναλώνει (όπως ο Tigris τα τσίπουρα), γι αυτό αναφέρθηκα μέχρι 1600cc το πολύ...

Επίσης, λόγω camping ή ψαροντούφεκου, είπα να είναι τουλάχιστον τύπου SUV (4x4), ώστε να σκαρφαλώνει κάνα κατσάβραχο και να μην βλέπω τις super παραλίες με τα κυάλια...

Διαθέτω μέχρι 5.000€ το πολύ. Συνεπώς, εάν είναι αμάξι 10ετίας και η αρχική του τιμή ήταν "χαμηλή", με 5.000€ η κατάστασή του (θεωρητικά) θα είναι αξιόλογη...

Και σεις μου αναφέρετε κάτι "θηρία", που για να τα συντηρήσω θα πρέπει να παντρευτώ την κόρη πετρελαιά και ταυτόχρονα να έχω εξωσυζυγική σχέση με την κόρη έφορου!!!

Θειε,καλημερα!
Βαζεις σαν προτεραιοτητα τις δυνατοτητες εκτος δρομου ή θες μια......"κουρσα" με 4κινηση για χωμα κλπ.;Τα 1600cc δεν εχουν καποια διαφορα,στα παγια εξοδα(τελη,ασφαλεια),απο τα 1800.Μεχρι τα 1929cc η διαφορα στα τελη ειναι 60€ το χρονο.Οταν λες οτι θες μικρη καταναλωση τι εννοεις;Τα 8 lt/100km που ανεφερε ο φιλος με το "ιπποταμακι" ειναι μαγικο νουμερο.Οταν πας σε τετοιο αμαξι εισαι σχεδον παντα στα 10+(ναι και το jimny τοσο καιει).Το ιδανικο για εσενα θα ηταν το προτελευταιο gv 1.9ddis αλλα παιζει στα 10.000€+.Στην ουσια θες πετρελαιοκινητηρα δλδ να ανεβεις πολυ στο ποσο που διαθετεις.Μια λυση ειναι το lpg(εχω βαλει στο δικο μου) αλλα σε μικρα αυτοκινητα εξαφανιζει τελειως το χωρο αποσκευων.