Καλησπέρα, έχεις ψάξει για το RAV4? Για το πρώτο του 95. Η κατανάλωση είναι στα ίδια με του Grand Vitara, αλλά τα κάνει όλα και έχει και χώρους (5πορτο) βέβαια είναι 2λιτρο.

Καλησπέρα και από μένα….
Θείε δύσκολα μας βάζεις. Γι αυτό που μπορώ να μιλήσω είναι για το Jimny. Είναι ένα πάρα πολύ ωραίο αυτοκίνητο για εκτός δρόμου εξορμήσεις. Δεν κολλάει σχεδόν πουθενά αν έχεις καλύτερα λάστιχα από τα μαμά και έχεις και λίγο μυαλό (όχι σαν το δικό μου με τις γνωστές περιπέτειες). Μπορείς να κάνεις εύκολα μανούβρες σε στενό χωματόδρομο. Μικρά κυβικά (φορολογία, ασφάλεια, τέλη). Φτηνό κόστος συντήρησης. Πολύ καλή τετρακίνηση και αργά.
Αλλά…….
Οι χώροι είναι για δύο άτομα (πρέπει να ρίξεις τα πίσω καθίσματα γιατί αλλιώς είναι για γέλια).
Εθνική μην σκεφτείς να πας πάνω από 120klm μιας και μπορεί με ένα αεράκι να αλλάξεις λωρίδα.
Καθίσματα πολύ κουραστικά για ταξίδι (ή διαδρομή πάνω από 2-3 ώρες).
Κατανάλωση ούτε κατά διάνοια 7,5lt/100klm. Με ένα ντεπόζιτο γεμάτο έφυγα από Αθήνα με 4 άτομα (χωρίς αποσκευές γιατί δεν χωράν πουθενά) χωρίς μπαγκαζιέρα και πήγα και ήρθα Ορεινή Κορινθία και άδειασε. Σύνολο το μέτρησα 350χλμ (με το οδόμετρο του αυτοκινήτου). Στην εθνική ήμουν με 120-130klm/h.
Το έψαξα να δω μήπως κάνω κάτι λάθος και έχει θέμα το δικό μου, αλλά είδα ότι όλοι πάνω κάτω με Jimny την ίδια κατανάλωση έχουν.
Δεν ξέρω αν σε βοήθησα ή σε απογοήτευσα, αλλά αυτή είναι η δική μου εμπειρία.

Ξέχασα μια λεπτομέρεια (συγνώμη αν κουράζω, αλλά για μένα και οι λεπτομέρειες κάνουν την διαφορά), αν χρησιμοποιείς τα πίσω καθίσματα, μοχλός στο κάθισμα για να πάει μπροστά, υπάρχει μόνο από τον συνοδηγό. Από το κάθισμα του οδηγού πρέπει να ρίξεις πρώτα την πλάτη και μετά να κάνεις και όλο το κάθισμα μπροστά. Και στις δύο περιπτώσεις πρέπει να φτιάξεις το κάθισμα από την αρχή. Δεν έχει δηλαδή μνήμη να κουμπώσει εκεί που ήταν πριν.
Άλλος ένας λόγος που επιμένω με το ότι είναι για δύο άτομα βολικό.

Η αλήθεια είναι ότι αυτά τα μικρά τζιπ (όπως π.χ. το Jimny και το Terios, ιδίως η έκδοση 1), λόγω μικρού φάρδους και μεγάλου ύψους δεν είναι ούτε για μεγάλα ταξίδια, ούτε για ταχύτητες πάνω από 110Km/h!

Από κει και πέρα (και δεδομένου ότι διαθέτω 2ο αυτοκίνητο γι αυτές τις περιπτώσεις) αυτό δεν με "χαλάει". Με "χαλάει" ότι θεωρώ το Jimny καλύτερο σε αρκετά θέματα από το Terios 1, αλλά δυστυχώς δεν διαθέτει χώρους και αυτό είναι σοβαρό μειονέκτημα για εμένα...

Όπως με "χαλάει" και το γεγονός ότι και τα 2 διαθέτουν μόνιμη τετρακίνηση (και όχι επιλεκτική), πράγμα που σημαίνει υψηλές "φθορές" και υψηλή κατανάλωση.

Ίδωμεν...

Θείε, από τη στιγμή που το θέλεις για δεύτερο αυτοκίνητο, δεν θα έχεις πρόβλημα. Ρίχνεις τα καθίσματα και έχεις χώρο. Το Jimny δεν έχει μόνιμη τετρακίνηση. Πίσω κίνηση έχει και επιλέγεις αν θες τετρακίνηση με ή χωρίς αργά.
Το σίγουρο είναι ότι για εκτός δρόμου θα το χαρείς πάρα πολύ....

Το θέλω για την δουλειά, το hobby και σίγουρα "οικογενειακό" (4 ατόμων + βαλίτσες), γιατί το άλλο είναι 2θέσιο - sport. Όσο για την τετρακίνηση, γιατί είχα την εντύπωση ότι το Jimny είναι AWD και όχι 4WD?

Και το Grand Vitara πισωκίνητο είναι και για τετρακίνηση έχει τις ίδιες επιλογές με το Jimny.
Όσον αφορά το θέμα του χώρου, υπάρχει πάντα και η λύση της μπαγκαζιέρας, στην οποία έχουμε καταφύγει και εγώ και ο Πάνος...

Επειδή και εγώ το ψάχνω γιατί δεν χωράμε πλέον στο Jimny, στα κυβικά που θέλεις, δςν υπάρχει κάτι με μεγάλους χώρους. Θα πρέπει να πας σε 2lt ή να κάνεις θυσίες. Εκτός και αν μπορείς να πας σε καινούργιο μοντέλο, με πολύ περισσότερα χρήματα....
Εγώ για να είμαι ειλικρινής, σκέφτομαι το Χ-Trail 2006 αν έβρισκα με αέριο.

@ Tigris

Διαθέτω ήδη μπαγκαζιέρα, αλλά εξυπηρετεί μόνον σε συγκεκριμένες περιπτώσεις...

@ Panos

2λιτρο, για τις μετακινήσεις της δουλειάς (αλλά και γενικότερα), ούτε να το σκέφτομαι!!!
Πάντως, όταν αποφασίσεις να αλλάξεις το Jimny, έχε με υπόψη σου (εάν δεν του έχεις βγάλει τα μάτια)

Θειε να σε δυσκολεψω λιγο ακομα.Δες και το DAIHATSU FEROZA.Ειναι βεβαια πιο παλιο αλλα αν καταλαβα καλα ως δευτερο, το θες για ειδικες αποστολες.Φυσικα κανει και για καθημερινη χρηση.(το ειχα στη δουλεια για 9 χρονια).Εχει τους χωρους του TERIOS (και λιγο καλυτερους)αλλα ειναι και πολυ καλο εκτος.1600cc με κινητηρα TOYOTA(σκυλι μαυρο).Κινηση πισω επιλεκτικη τετρακινηση και ηλεκρονικη ρυθμιση αναρτησης με 3 θεσεις.Λογω δουλειας εχω οδηγησει πολλα offroad και αυτο το θυμαμαι με νοσταλγια.Χωρις πολλα φρου φρου ενα τιμιο εργαλειο(απο τα λιγα που δε με αφησαν καραβοφαναρο στο δρομο.Απο καταναλωση θυμαμαι οτι λεγαμε στη δουλεια οτι καιει λιγο για αυτο που ειναι.Στην ουσια ενα τζιπ μεσαιων διαστασεων.Βγηκε μεχρι το 98.Αν δε σε πειραζει που ειναι παλιο μοντελο αξιζει σιγουρα να το δεις.