Οκ.οποτε θες ένα "κατσίκι" .
Πόσα χρήματα μπορείς να δώσεις;
Αν σου φτάνει το μέγεθος του τζιμνι, νομίζω είναι πιο βολικό,κυρίως από οικονομοτεχνικης άποψης.
Αν βέβαια ταξιδεύεις πολλή εθνική μέχρι να βγεις σε κάποιο επαρχιακό κόμματι,ίσως σε κουράσει λιγάκι.

@ Tigris

Η αλήθεια είναι ότι το Vitara τα συνδυάζει όλα, κοινώς και χώρους (για την δουλειά μου) και off-road ικανότητες (για τα hobby μου). Αλλά, τόσο η μέση κατανάλωση όσο και η τιμή μεταχειρισμένων, με προβληματίζουν πολύ...

@ Akis

Το Jimny είναι καλή περίπτωση (μάλλον καλύτερη του Terios), αλλά υστερεί σημαντικά σε χώρους (έναντι του Terios)...

Θείε, τη μέση κατανάλωση στα 8,3lt/100km που γράφεις, την ξεχνάς.
Για Vitara πενταετίας και πάνω, θα υπολογίζεις από 10lt/100km αν το αυτοκίνητο είναι "μαμά".
Από εκεί και πέρα και αναλόγως τι μετατροπές έχει το αμάξι, αυξάνεται και η κατανάλωση.
Ακόμα και την πιο απλή και συνηθισμένη μετατροπή να κάνεις (αλλαγή των μαμά ελαστικών με 50/50), αυξάνεις αυτομάτως την κατανάλωση.
Να ξέρεις πάντως ότι το αμάξι είναι σκυλί, αξιόπιστο, δεν βγάζει εύκολα ζημιές και βρίσκεις πανεύκολα ανταλακτικά.

TIGRIS έγραψε: Θείε, τη μέση κατανάλωση στα 8,3lt/100km που γράφεις, την ξεχνάς.
Για Vitara πενταετίας και πάνω, θα υπολογίζεις από 10lt/100km...

Μόλις "σκότωσες" και την τελευταία μου ελπίδα...

Καλησπέρα, έχεις ψάξει για το RAV4? Για το πρώτο του 95. Η κατανάλωση είναι στα ίδια με του Grand Vitara, αλλά τα κάνει όλα και έχει και χώρους (5πορτο) βέβαια είναι 2λιτρο.

Καλησπέρα και από μένα….
Θείε δύσκολα μας βάζεις. Γι αυτό που μπορώ να μιλήσω είναι για το Jimny. Είναι ένα πάρα πολύ ωραίο αυτοκίνητο για εκτός δρόμου εξορμήσεις. Δεν κολλάει σχεδόν πουθενά αν έχεις καλύτερα λάστιχα από τα μαμά και έχεις και λίγο μυαλό (όχι σαν το δικό μου με τις γνωστές περιπέτειες). Μπορείς να κάνεις εύκολα μανούβρες σε στενό χωματόδρομο. Μικρά κυβικά (φορολογία, ασφάλεια, τέλη). Φτηνό κόστος συντήρησης. Πολύ καλή τετρακίνηση και αργά.
Αλλά…….
Οι χώροι είναι για δύο άτομα (πρέπει να ρίξεις τα πίσω καθίσματα γιατί αλλιώς είναι για γέλια).
Εθνική μην σκεφτείς να πας πάνω από 120klm μιας και μπορεί με ένα αεράκι να αλλάξεις λωρίδα.
Καθίσματα πολύ κουραστικά για ταξίδι (ή διαδρομή πάνω από 2-3 ώρες).
Κατανάλωση ούτε κατά διάνοια 7,5lt/100klm. Με ένα ντεπόζιτο γεμάτο έφυγα από Αθήνα με 4 άτομα (χωρίς αποσκευές γιατί δεν χωράν πουθενά) χωρίς μπαγκαζιέρα και πήγα και ήρθα Ορεινή Κορινθία και άδειασε. Σύνολο το μέτρησα 350χλμ (με το οδόμετρο του αυτοκινήτου). Στην εθνική ήμουν με 120-130klm/h.
Το έψαξα να δω μήπως κάνω κάτι λάθος και έχει θέμα το δικό μου, αλλά είδα ότι όλοι πάνω κάτω με Jimny την ίδια κατανάλωση έχουν.
Δεν ξέρω αν σε βοήθησα ή σε απογοήτευσα, αλλά αυτή είναι η δική μου εμπειρία.

Ξέχασα μια λεπτομέρεια (συγνώμη αν κουράζω, αλλά για μένα και οι λεπτομέρειες κάνουν την διαφορά), αν χρησιμοποιείς τα πίσω καθίσματα, μοχλός στο κάθισμα για να πάει μπροστά, υπάρχει μόνο από τον συνοδηγό. Από το κάθισμα του οδηγού πρέπει να ρίξεις πρώτα την πλάτη και μετά να κάνεις και όλο το κάθισμα μπροστά. Και στις δύο περιπτώσεις πρέπει να φτιάξεις το κάθισμα από την αρχή. Δεν έχει δηλαδή μνήμη να κουμπώσει εκεί που ήταν πριν.
Άλλος ένας λόγος που επιμένω με το ότι είναι για δύο άτομα βολικό.

Η αλήθεια είναι ότι αυτά τα μικρά τζιπ (όπως π.χ. το Jimny και το Terios, ιδίως η έκδοση 1), λόγω μικρού φάρδους και μεγάλου ύψους δεν είναι ούτε για μεγάλα ταξίδια, ούτε για ταχύτητες πάνω από 110Km/h!

Από κει και πέρα (και δεδομένου ότι διαθέτω 2ο αυτοκίνητο γι αυτές τις περιπτώσεις) αυτό δεν με "χαλάει". Με "χαλάει" ότι θεωρώ το Jimny καλύτερο σε αρκετά θέματα από το Terios 1, αλλά δυστυχώς δεν διαθέτει χώρους και αυτό είναι σοβαρό μειονέκτημα για εμένα...

Όπως με "χαλάει" και το γεγονός ότι και τα 2 διαθέτουν μόνιμη τετρακίνηση (και όχι επιλεκτική), πράγμα που σημαίνει υψηλές "φθορές" και υψηλή κατανάλωση.

Ίδωμεν...

Θείε, από τη στιγμή που το θέλεις για δεύτερο αυτοκίνητο, δεν θα έχεις πρόβλημα. Ρίχνεις τα καθίσματα και έχεις χώρο. Το Jimny δεν έχει μόνιμη τετρακίνηση. Πίσω κίνηση έχει και επιλέγεις αν θες τετρακίνηση με ή χωρίς αργά.
Το σίγουρο είναι ότι για εκτός δρόμου θα το χαρείς πάρα πολύ....

Το θέλω για την δουλειά, το hobby και σίγουρα "οικογενειακό" (4 ατόμων + βαλίτσες), γιατί το άλλο είναι 2θέσιο - sport. Όσο για την τετρακίνηση, γιατί είχα την εντύπωση ότι το Jimny είναι AWD και όχι 4WD?